ALMERÍA HOY / 27·07·2026
El inicio de la temporada estival en la red aeroportuaria española, comprendido entre finales de marzo y el último sábado de octubre, consolida el protagonismo del Aeropuerto Internacional de Almería en el tráfico de destinos turísticos de sol y playa. Durante este periodo, las instalaciones almerienses registrarán un volumen de actividad sensiblemente superior al de aeródromos vecinos como el de Granada-Jaén.
La programación estival sitúa a Almería con un total de 25 rutas ofertadas hacia diversos mercados europeos y nacionales. Entre las conexiones internacionales figuran destinos en el Reino Unido (Birmingham, Bristol, Leeds, Manchester, Liverpool, Southend y las terminales londinenses de Gatwick, Luton y Stansted), República Checa (Brno, Pardubice y Praga), Bélgica (Bruselas y Charleroi), Polonia (Varsovia y Katowice), Eslovaquia (Bratislava), Hungría (Budapest), Luxemburgo, Portugal (Oporto), Países Bajos (Róterdam) e Islandia (Keflavik). A esta oferta exterior se suman los enlaces nacionales con Barcelona, Madrid, Melilla, Palma de Mallorca, Santander y Sevilla, además de la operativa vinculada a los viajes del Imserso.
De la totalidad de conexiones internacionales, 17 corresponden a vuelos regulares comercializados directamente por las aerolíneas a todo tipo de viajeros, mientras que las ocho restantes operan mediante chárter en coordinación con turoperadores. Esta cifra contrasta con los 16 destinos totales que oferta el aeropuerto de Granada en el mismo periodo, el cual pierde además durante julio y agosto rutas con ciudades como París, Nantes o Santander.
El fuerte peso de la touroperación y la elevada demanda estival de la costa almeriense afianzan al recinto aeroportuario de Almería como un motor clave para la llegada de visitantes internacionales durante los meses centrales del año.
La programación estival sitúa a Almería con un total de 25 rutas ofertadas hacia diversos mercados europeos y nacionales. Entre las conexiones internacionales figuran destinos en el Reino Unido (Birmingham, Bristol, Leeds, Manchester, Liverpool, Southend y las terminales londinenses de Gatwick, Luton y Stansted), República Checa (Brno, Pardubice y Praga), Bélgica (Bruselas y Charleroi), Polonia (Varsovia y Katowice), Eslovaquia (Bratislava), Hungría (Budapest), Luxemburgo, Portugal (Oporto), Países Bajos (Róterdam) e Islandia (Keflavik). A esta oferta exterior se suman los enlaces nacionales con Barcelona, Madrid, Melilla, Palma de Mallorca, Santander y Sevilla, además de la operativa vinculada a los viajes del Imserso.
De la totalidad de conexiones internacionales, 17 corresponden a vuelos regulares comercializados directamente por las aerolíneas a todo tipo de viajeros, mientras que las ocho restantes operan mediante chárter en coordinación con turoperadores. Esta cifra contrasta con los 16 destinos totales que oferta el aeropuerto de Granada en el mismo periodo, el cual pierde además durante julio y agosto rutas con ciudades como París, Nantes o Santander.
El fuerte peso de la touroperación y la elevada demanda estival de la costa almeriense afianzan al recinto aeroportuario de Almería como un motor clave para la llegada de visitantes internacionales durante los meses centrales del año.
