ALMERÍA HOY / 08·05·2026
El partido Almerienses ha calificado de ejercicio de cinismo político las recientes afirmaciones de Pablo Venzal, representante del Partido Popular, durante un debate organizado por la Mesa del Ferrocarril. Venzal justificó la negativa de su formación a priorizar el tren de cercanías en Almería asegurando que no existe en España ningún núcleo de este tipo con menos de 400.000 usuarios, una declaración que Almerienses considera un insulto a la inteligencia de los ciudadanos.
Juanjo Cano, cabeza de lista de Almerienses al Parlamento Andaluz, ha rebatido estas cifras aportando datos oficiales de la red ferroviaria nacional. Cano ha recordado que ciudades como Ferrol, Cádiz, León o Santander disponen de servicios de cercanías operativos a pesar de contar con poblaciones y áreas metropolitanas muy inferiores a los 500.000 habitantes que suma el eje Poniente-Almería-Níjar.
La formación destaca especialmente el caso de Cádiz, donde la capital, con apenas 110.000 habitantes, disfruta de dos líneas de cercanías. Para Almerienses, esto evidencia una falta de peso político de la provincia y un conformismo cómplice de los partidos nacionales, que supeditan las necesidades locales a las directrices de sus sedes en Sevilla y Madrid.
Además de criticar la postura del PP, el partido lamenta la actitud de sumisión mostrada por el PSOE y los grupos andalucistas durante el debate, así como la falta de contraste de los medios de comunicación ante afirmaciones que consideran falsas. Almerienses sostiene que la provincia no puede permitir que se inventen umbrales de población inexistentes para frenar su desarrollo.
Como alternativa a la inacción de las fuerzas tradicionales, Juanjo Cano propone la creación urgente de una red que vertebre el área metropolitana desde Adra hasta Níjar. El candidato sugiere que, si existieran impedimentos técnicos para un tren convencional por la autovía, se explore el uso de la N-340 a través de El Cañarete para implantar un sistema de transporte ligero o tranvía, similar al modelo del Trambahía gaditano. El objetivo es ofrecer una solución real al medio millón de almerienses que sufren diariamente el colapso de la A-7.
Juanjo Cano, cabeza de lista de Almerienses al Parlamento Andaluz, ha rebatido estas cifras aportando datos oficiales de la red ferroviaria nacional. Cano ha recordado que ciudades como Ferrol, Cádiz, León o Santander disponen de servicios de cercanías operativos a pesar de contar con poblaciones y áreas metropolitanas muy inferiores a los 500.000 habitantes que suma el eje Poniente-Almería-Níjar.
La formación destaca especialmente el caso de Cádiz, donde la capital, con apenas 110.000 habitantes, disfruta de dos líneas de cercanías. Para Almerienses, esto evidencia una falta de peso político de la provincia y un conformismo cómplice de los partidos nacionales, que supeditan las necesidades locales a las directrices de sus sedes en Sevilla y Madrid.
Además de criticar la postura del PP, el partido lamenta la actitud de sumisión mostrada por el PSOE y los grupos andalucistas durante el debate, así como la falta de contraste de los medios de comunicación ante afirmaciones que consideran falsas. Almerienses sostiene que la provincia no puede permitir que se inventen umbrales de población inexistentes para frenar su desarrollo.
Como alternativa a la inacción de las fuerzas tradicionales, Juanjo Cano propone la creación urgente de una red que vertebre el área metropolitana desde Adra hasta Níjar. El candidato sugiere que, si existieran impedimentos técnicos para un tren convencional por la autovía, se explore el uso de la N-340 a través de El Cañarete para implantar un sistema de transporte ligero o tranvía, similar al modelo del Trambahía gaditano. El objetivo es ofrecer una solución real al medio millón de almerienses que sufren diariamente el colapso de la A-7.
