ALMERÍA HOY / 10·02·2026
El primer Pleno ordinario del año en el Ayuntamiento de Almería ha culminado con una decisión que ha encendido el debate sobre el modelo de crecimiento turístico de la ciudad. La Corporación municipal ha aprobado de forma definitiva la modificación del Plan General de Ordenación Urbana que permitirá, a partir de ahora, la instalación de campamentos de turismo y áreas de pernocta de autocaravanas en suelos no urbanizables de protección cautelar. Esta medida afecta directamente a la franja de terreno situada entre el Paraje Natural de Sierra Alhamilla y el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, una zona de alto valor paisajístico.
La aprobación ha salido adelante con los votos a favor del Partido Popular, mientras que el PSOE y Vox han optado por la abstención. El rechazo más frontal ha llegado desde la coalición Podemos-IU-Los Verdes, que ha votado en contra al considerar que la iniciativa pone en riesgo la preservación del entorno. En este mismo sentido se habían pronunciado el Grupo Ecologista Mediterráneo y la Asociación de Amigos del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, cuyas alegaciones fueron desestimadas por el equipo de Gobierno antes de la votación definitiva.
REQUISITOS TÉCNICOS
La nueva normativa establece que, para que un proyecto de camping o área de autocaravanas sea autorizado en estos suelos rústicos, deberá cumplir con requisitos técnicos estrictos. Entre ellos destaca la obligatoriedad de contar con una superficie mínima de 10.000 metros cuadrados y reservar un 15% del espacio para zonas deportivas y áreas libres. Además, los promotores estarán obligados a instalar piscinas, zonas de hamacas y circuitos deportivos al aire libre, buscando con ello un perfil de instalación con servicios completos.
En el caso de las áreas destinadas a las autocaravanas, la ordenanza exige instalaciones fijas para el vertido de residuos y puntos limpios para garantizar la salubridad de la actividad. Aunque el Ayuntamiento defiende que las medidas de integración paisajística previstas son suficientes para minimizar el impacto visual y respetar la flora y fauna locales, la controversia está servida por la ubicación de estos posibles negocios en terrenos que, hasta la fecha, gozaban de una protección que limitaba drásticamente su explotación comercial.
Además de este polémico punto urbanístico, la sesión plenaria ha servido para dar luz verde a otros proyectos de largo recorrido, como la nueva Ordenanza General de Movilidad Urbana y el III Plan Municipal de la Infancia y Adolescencia para el periodo 2026-2030, en una jornada marcada por el contraste entre los planes de modernización social y la disputa por el uso del suelo protegido.
La aprobación ha salido adelante con los votos a favor del Partido Popular, mientras que el PSOE y Vox han optado por la abstención. El rechazo más frontal ha llegado desde la coalición Podemos-IU-Los Verdes, que ha votado en contra al considerar que la iniciativa pone en riesgo la preservación del entorno. En este mismo sentido se habían pronunciado el Grupo Ecologista Mediterráneo y la Asociación de Amigos del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar, cuyas alegaciones fueron desestimadas por el equipo de Gobierno antes de la votación definitiva.
REQUISITOS TÉCNICOS
La nueva normativa establece que, para que un proyecto de camping o área de autocaravanas sea autorizado en estos suelos rústicos, deberá cumplir con requisitos técnicos estrictos. Entre ellos destaca la obligatoriedad de contar con una superficie mínima de 10.000 metros cuadrados y reservar un 15% del espacio para zonas deportivas y áreas libres. Además, los promotores estarán obligados a instalar piscinas, zonas de hamacas y circuitos deportivos al aire libre, buscando con ello un perfil de instalación con servicios completos.
En el caso de las áreas destinadas a las autocaravanas, la ordenanza exige instalaciones fijas para el vertido de residuos y puntos limpios para garantizar la salubridad de la actividad. Aunque el Ayuntamiento defiende que las medidas de integración paisajística previstas son suficientes para minimizar el impacto visual y respetar la flora y fauna locales, la controversia está servida por la ubicación de estos posibles negocios en terrenos que, hasta la fecha, gozaban de una protección que limitaba drásticamente su explotación comercial.
Además de este polémico punto urbanístico, la sesión plenaria ha servido para dar luz verde a otros proyectos de largo recorrido, como la nueva Ordenanza General de Movilidad Urbana y el III Plan Municipal de la Infancia y Adolescencia para el periodo 2026-2030, en una jornada marcada por el contraste entre los planes de modernización social y la disputa por el uso del suelo protegido.
