ALMERÍA HOY / 11·11·2025
La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería ha vuelto a alzar la voz ante Renfe Operadora, trasladando su profunda "preocupación" y "malestar" por el cúmulo de incidencias que padece el servicio de trenes que conecta la provincia con Madrid. La plataforma ciudadana ha remitido un nuevo escrito al presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, en el que tacha la situación actual de "inaceptable".
El documento, enviado ayer, recuerda a la dirección de Renfe que la solicitud de una reunión para abordar estos problemas se remonta al pasado mes de abril, hace ya nueve meses, sin que hasta la fecha se haya concretado un encuentro.
UN SERVICIO INSOPORTABLE PARA EL VIAJERO
La Mesa del Tren subraya que el escenario ferroviario es "muy injusto" para Almería. Para unos pasajeros que ya soportan trayectos superiores a las siete horas con la capital, las incidencias se han convertido en algo "insoportable". El escrito enumera una larga lista de problemas habituales: retrasos constantes, averías técnicas —incluyendo fallos en el aire acondicionado—, traslados forzosos en autobús e incluso sucesos graves como el incendio registrado en un tren Alvia a finales de septiembre.
A juicio de la plataforma, este cúmulo de fallos está configurando un "servicio ferroviario lamentable" cuya solución es urgente.
PETICIONES IGNORADAS
Más allá de las averías, el colectivo ciudadano reitera su descontento por la falta de atención a peticiones clave formuladas a lo largo del año. Entre ellas, el mantenimiento de las circulaciones en doble composición en periodos de alta afluencia, como Semana Santa, una medida respaldada por Ashal (la Asociación de Hoteleros y Restauradores de Almería) que busca mejorar la capacidad de la línea.
La Mesa también insiste en la necesidad de establecer una tarifa reducida para los dos servicios existentes, el Talgo y el Alvia, que cubren la ruta Almería-Madrid. Esta rebaja se plantea como una compensación mínima mientras no "se garantice por parte de Renfe, una mejora de servicio" que palíe los elevados tiempos de viaje y el gran número de averías que sufren los usuarios.
Conscientes de que la llegada del tren de Alta Velocidad "en el mejor de los casos no estará operativo hasta el año 2027-2028", la Mesa del Tren aprovecha el escrito para proponer medidas de mejora inmediata para los viajeros:
- Optimización de tiempos: Solicita un nuevo estudio de las mallas de tránsito y de los tiempos asignados a los diferentes tramos, lo que podría suponer una rebaja adicional y sustancial de unos 30 minutos en el recorrido a Madrid.
- Parada comercial en Huércal-Viator: Pide que esta estación se habilite como parada comercial durante los meses que duren las obras de la segunda fase del soterramiento en la capital, al tiempo que reclama las mejoras necesarias para garantizar su accesibilidad para personas con movilidad reducida.
Asimismo, la plataforma lamenta la decisión de eliminar una de las dos locomotoras del Talgo 6, una medida que, según indican, ha provocado un "incremento sensible" en el número de averías.
SOLUCIONES URGENTES POR OBRAS EN LINARES-BAEZA
La preocupación se extiende a la reciente suspensión del servicio ferroviario con Madrid por la línea Linares-Baeza, debido a las actuaciones de mejora previstas, que se prolongarán durante nueve meses. Ante este escenario, la Mesa del Tren ha solicitado a Renfe la "previsión necesaria de reservar nuevos trenes Alvia" para Almería, que puedan cubrir el servicio que venía realizando la composición del Talgo-6.
Finalmente, el colectivo ciudadano exige una "próxima reunión urgente" con el nuevo responsable institucional de Renfe, José Ángel Ferrero, y el responsable de servicio público de Renfe Andalucía. El objetivo es que ambos se desplacen a la sede de la Subdelegación del Gobierno en Almería para informar a la plataforma sobre la "hoja de ruta que Renfe tiene pensada para mejorar las circulaciones de trenes" con la provincia, una acción que consideran que, después de nueve meses de espera, "se tendría que acometer con celeridad en el corto plazo".
El documento, enviado ayer, recuerda a la dirección de Renfe que la solicitud de una reunión para abordar estos problemas se remonta al pasado mes de abril, hace ya nueve meses, sin que hasta la fecha se haya concretado un encuentro.
UN SERVICIO INSOPORTABLE PARA EL VIAJERO
La Mesa del Tren subraya que el escenario ferroviario es "muy injusto" para Almería. Para unos pasajeros que ya soportan trayectos superiores a las siete horas con la capital, las incidencias se han convertido en algo "insoportable". El escrito enumera una larga lista de problemas habituales: retrasos constantes, averías técnicas —incluyendo fallos en el aire acondicionado—, traslados forzosos en autobús e incluso sucesos graves como el incendio registrado en un tren Alvia a finales de septiembre.
A juicio de la plataforma, este cúmulo de fallos está configurando un "servicio ferroviario lamentable" cuya solución es urgente.
PETICIONES IGNORADAS
Más allá de las averías, el colectivo ciudadano reitera su descontento por la falta de atención a peticiones clave formuladas a lo largo del año. Entre ellas, el mantenimiento de las circulaciones en doble composición en periodos de alta afluencia, como Semana Santa, una medida respaldada por Ashal (la Asociación de Hoteleros y Restauradores de Almería) que busca mejorar la capacidad de la línea.
La Mesa también insiste en la necesidad de establecer una tarifa reducida para los dos servicios existentes, el Talgo y el Alvia, que cubren la ruta Almería-Madrid. Esta rebaja se plantea como una compensación mínima mientras no "se garantice por parte de Renfe, una mejora de servicio" que palíe los elevados tiempos de viaje y el gran número de averías que sufren los usuarios.
Conscientes de que la llegada del tren de Alta Velocidad "en el mejor de los casos no estará operativo hasta el año 2027-2028", la Mesa del Tren aprovecha el escrito para proponer medidas de mejora inmediata para los viajeros:
- Optimización de tiempos: Solicita un nuevo estudio de las mallas de tránsito y de los tiempos asignados a los diferentes tramos, lo que podría suponer una rebaja adicional y sustancial de unos 30 minutos en el recorrido a Madrid.
- Parada comercial en Huércal-Viator: Pide que esta estación se habilite como parada comercial durante los meses que duren las obras de la segunda fase del soterramiento en la capital, al tiempo que reclama las mejoras necesarias para garantizar su accesibilidad para personas con movilidad reducida.
Asimismo, la plataforma lamenta la decisión de eliminar una de las dos locomotoras del Talgo 6, una medida que, según indican, ha provocado un "incremento sensible" en el número de averías.
SOLUCIONES URGENTES POR OBRAS EN LINARES-BAEZA
La preocupación se extiende a la reciente suspensión del servicio ferroviario con Madrid por la línea Linares-Baeza, debido a las actuaciones de mejora previstas, que se prolongarán durante nueve meses. Ante este escenario, la Mesa del Tren ha solicitado a Renfe la "previsión necesaria de reservar nuevos trenes Alvia" para Almería, que puedan cubrir el servicio que venía realizando la composición del Talgo-6.
Finalmente, el colectivo ciudadano exige una "próxima reunión urgente" con el nuevo responsable institucional de Renfe, José Ángel Ferrero, y el responsable de servicio público de Renfe Andalucía. El objetivo es que ambos se desplacen a la sede de la Subdelegación del Gobierno en Almería para informar a la plataforma sobre la "hoja de ruta que Renfe tiene pensada para mejorar las circulaciones de trenes" con la provincia, una acción que consideran que, después de nueve meses de espera, "se tendría que acometer con celeridad en el corto plazo".
