Los trabajos de derribo de la intermodal comenzarán en julio
ALMERÍA HOY / 17·06·2024
La subdelegación del Gobierno ha comunicado que el próximo mes de julio comenzarán los trabajos de derribo de la estación intermodal, una vez haya finalizado el traslado de todo el equipamiento y el personal a la estación provisional.
Durante estas últimas semanas se ha realizado un extenso trabajo de coordinación con todas las entidades por parte de la dirección de obra junto a la empresa contratista y ACO para realizar una transición. Las empresas y entidades afectadas serían los operadores de autobuses Alsa, Ramón del Pino, Bus BAM, Elitur y Tabita; el Consorcio Metropolitano de la Junta de Andalucía en Almería, el operador ferroviario RENFE, la empresa de alquiler de vehículos Europcar y los servicios auxiliares asociados como Servicio de información de ADIF, servicio ACERCA de ADIF, gestión de tráfico de ADIF, personal técnico de estaciones para la gestión del tráfico de autobuses ferroviario, sistema de información al viajero, servicio de limpieza y servicio de vigilancia DSA ADIF.
Se espera que a partir de la última semana de junio se realicen los traslados de los servicios antes detallados. Por este motivo, el subdelegado de gobierno ha querido agradecer “a todas las entidades y empresas la total predisposición que están mostrando para que esta importante infraestructura pueda seguir adelante lo que necesita de la coordinación y colaboración de todos”.
Las obras para la llegada de la alta velocidad a Almería, con una inversión de 165 millones de euros, contemplan un túnel de acceso de 1,9 km y una nueva estación en superficie, que se convertirá en nodo de intermodalidad para responder a los nuevos servicios y al aumento del tráfico.
Con 4.800 m2 de superficie y seis vías (tres de ancho estándar), acogerá también una nueva estación de autobuses, espacio para transportes urbanos de última milla, zona de kiss&train (parada puntual de vehículos) y un aparcamiento bajo las actuales dársenas de autobuses. Además, la actuación promueve la integración urbana del ferrocarril en la ciudad, que mejorará su permeabilidad y ganará espacios para los ciudadanos.
Durante estas últimas semanas se ha realizado un extenso trabajo de coordinación con todas las entidades por parte de la dirección de obra junto a la empresa contratista y ACO para realizar una transición. Las empresas y entidades afectadas serían los operadores de autobuses Alsa, Ramón del Pino, Bus BAM, Elitur y Tabita; el Consorcio Metropolitano de la Junta de Andalucía en Almería, el operador ferroviario RENFE, la empresa de alquiler de vehículos Europcar y los servicios auxiliares asociados como Servicio de información de ADIF, servicio ACERCA de ADIF, gestión de tráfico de ADIF, personal técnico de estaciones para la gestión del tráfico de autobuses ferroviario, sistema de información al viajero, servicio de limpieza y servicio de vigilancia DSA ADIF.
Se espera que a partir de la última semana de junio se realicen los traslados de los servicios antes detallados. Por este motivo, el subdelegado de gobierno ha querido agradecer “a todas las entidades y empresas la total predisposición que están mostrando para que esta importante infraestructura pueda seguir adelante lo que necesita de la coordinación y colaboración de todos”.
Las obras para la llegada de la alta velocidad a Almería, con una inversión de 165 millones de euros, contemplan un túnel de acceso de 1,9 km y una nueva estación en superficie, que se convertirá en nodo de intermodalidad para responder a los nuevos servicios y al aumento del tráfico.
Con 4.800 m2 de superficie y seis vías (tres de ancho estándar), acogerá también una nueva estación de autobuses, espacio para transportes urbanos de última milla, zona de kiss&train (parada puntual de vehículos) y un aparcamiento bajo las actuales dársenas de autobuses. Además, la actuación promueve la integración urbana del ferrocarril en la ciudad, que mejorará su permeabilidad y ganará espacios para los ciudadanos.
