Ambos colectivos se han unido para celebrar unas jornadas, el próximo 21 de junio, en las que «denunciarán la desidia» de las administraciones públicas ante esta importante infraestructura
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| La estación comenzó a construirse en 1890, entrando en funcionamiento en 1894 con la línea Guadix-Almería. |
EUROPA PRESS / 16·06·2016
La Mesa en Defensa del Ferrocarril y el Colegio de Arquitectos han presentado este jueves unas jornadas sobre la antigua estación del ferrocarril, que se celebrarán en el salón del Circulo Mercantil el próximo día 21, y que versarán sobre la «pérdida de identidad en el marco de la coyuntura del transporte ferroviario de la provincia de Almería», al tiempo que servirán para «denunciar la desidia» de las administraciones públicas ante esta importante infraestructura almeriense.
El coordinador de la mesa, José Carlos Tejada, ha señalado en un comunicado que la estación «es uno de los edificios de uso ferroviario más bonitos de todo el país» por sus características arquitectónicas, de forma que es «parte de una de las pocas muestras de arquitectura historicista y uno de los elementos singulares con los que cuenta la provincia de Almería».
Según ha recordado la entidad, la estación comenzó a construirse en 1890 y fue finalizada en 1893, de modo que su actividad comenzó un año más tarde con la entrada en funcionamiento de la línea Guadix-Almería.
Las jornadas servirán también para «denunciar la desidia» de las administraciones públicas, que «después de 31 años» desde que se iniciara el expediente para declarar el inmueble bien de interés cultural, «la antigua estación del ferrocarril se encuentra aún sin catalogar».
El colectivo ha demandado también la rehabilitación integral de esta estación «con el objetivo de que en el corto plazo deje de ser un patrimonio olvidado» y sea «un espacio público del que puedan disfrutar de él tanto los almerienses como las turistas que visitan nuestra provincia».
El coordinador de la mesa, José Carlos Tejada, ha señalado en un comunicado que la estación «es uno de los edificios de uso ferroviario más bonitos de todo el país» por sus características arquitectónicas, de forma que es «parte de una de las pocas muestras de arquitectura historicista y uno de los elementos singulares con los que cuenta la provincia de Almería».
Según ha recordado la entidad, la estación comenzó a construirse en 1890 y fue finalizada en 1893, de modo que su actividad comenzó un año más tarde con la entrada en funcionamiento de la línea Guadix-Almería.
Las jornadas servirán también para «denunciar la desidia» de las administraciones públicas, que «después de 31 años» desde que se iniciara el expediente para declarar el inmueble bien de interés cultural, «la antigua estación del ferrocarril se encuentra aún sin catalogar».
El colectivo ha demandado también la rehabilitación integral de esta estación «con el objetivo de que en el corto plazo deje de ser un patrimonio olvidado» y sea «un espacio público del que puedan disfrutar de él tanto los almerienses como las turistas que visitan nuestra provincia».
