En el encuentro estarán presentes, además, el delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, y el secretario general de Infraestructuras, Julio Gómez Pomar
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| Miembros de la Mesa de Defensa del Ferrocarril durante una protesta ante la antigua estación de Almería. |
EUROPA PRESS / 06·05·2016
La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería mantendrá una reunión el 19 de mayo en dependencias del Ministerio de Fomento para plantear a los responsables de Renfe y ADIF una serie de actuaciones logísticas y organizativas, entre otras, encaminadas a acortar el trayecto en tren a la capital de España en unos 45 minutos.
Así lo ha avanzado este jueves el subdelegado del Gobierno en Almería, Andrés García Lorca, quien ha precisado que a este encuentro, demandado con urgencia por la plataforma reivindicativa, está previsto que acudan, asimismo, el delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, y el secretario general de Infraestructuras, Julio Gómez Pomar.
García Lorca ha confirmado que la reunión permitirá abordar las propuestas de mejora para la línea férrea y ha precisado que, por este motivo, ha solicitado al coordinador de la mesa, José Carlos Tejada, que le «presente un documento de trabajo previo para que ellos manifiesten bajo su punto de vista cuáles son las mejoras que habría que introducir».
«Nosotros seguimos gestionando pero hay que recordar que la valoración técnica le corresponde a los técnicos. Yo estoy para que lo que se acuerde, se cumpla», ha remarcado.
La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería pidió en febrero a Renfe y ADIF una «urgente reunión» con el fin de abordar «soluciones en el corto plazo al abandono de las infraestructuras del ferrocarril que sufre nuestra provincia».
Así, se propusieron una serie de actuaciones para las que, según dijeron, no habría que invertir «ni un euro», y con las que se «podría acortar el viaje a Madrid en 45 minutos».
Para ello, sería necesario la actualización de los límites de velocidad, así como los tiempos de paso por las estaciones intermedias del trayecto, que en algunos casos supone que el Talgo esté parado 20 minutos a la espera del paso de otro que tiene preferencia sobre el que une Almería con Madrid.
La petición se produjo con anterioridad a la reunión mantenida con la ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, en la que aseguró que los técnicos de Renfe y ADIF mantendrían una reunión para estudiar posibles soluciones que permitan reducir los tiempos de viaje en las conexiones ferroviarias con Almería, al tiempo que se ha comprometido a que, a partir de septiembre, opere en Almería un Talgo «mucho más cómodo y confortable» que el que existe actualmente y que tarda cerca de siete horas en conectar con la capital de España.
Así lo ha avanzado este jueves el subdelegado del Gobierno en Almería, Andrés García Lorca, quien ha precisado que a este encuentro, demandado con urgencia por la plataforma reivindicativa, está previsto que acudan, asimismo, el delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, y el secretario general de Infraestructuras, Julio Gómez Pomar.
García Lorca ha confirmado que la reunión permitirá abordar las propuestas de mejora para la línea férrea y ha precisado que, por este motivo, ha solicitado al coordinador de la mesa, José Carlos Tejada, que le «presente un documento de trabajo previo para que ellos manifiesten bajo su punto de vista cuáles son las mejoras que habría que introducir».
«Nosotros seguimos gestionando pero hay que recordar que la valoración técnica le corresponde a los técnicos. Yo estoy para que lo que se acuerde, se cumpla», ha remarcado.
La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería pidió en febrero a Renfe y ADIF una «urgente reunión» con el fin de abordar «soluciones en el corto plazo al abandono de las infraestructuras del ferrocarril que sufre nuestra provincia».
Así, se propusieron una serie de actuaciones para las que, según dijeron, no habría que invertir «ni un euro», y con las que se «podría acortar el viaje a Madrid en 45 minutos».
Para ello, sería necesario la actualización de los límites de velocidad, así como los tiempos de paso por las estaciones intermedias del trayecto, que en algunos casos supone que el Talgo esté parado 20 minutos a la espera del paso de otro que tiene preferencia sobre el que une Almería con Madrid.
La petición se produjo con anterioridad a la reunión mantenida con la ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor, en la que aseguró que los técnicos de Renfe y ADIF mantendrían una reunión para estudiar posibles soluciones que permitan reducir los tiempos de viaje en las conexiones ferroviarias con Almería, al tiempo que se ha comprometido a que, a partir de septiembre, opere en Almería un Talgo «mucho más cómodo y confortable» que el que existe actualmente y que tarda cerca de siete horas en conectar con la capital de España.
