La Consejería de Fomento asegura en esta ocasión que los trabajos finalizarán en 10 meses
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| Años después, la maquinaria regresa a la obra del soterramiento en Garrucha |
ALMERÍA HOY / 20·10·2014
La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha reanudado las obras de soterramiento del acceso al puerto de Garrucha tras años de paralización.
Cinco años después de su comienzo, los trabajos, que según la Consejería se encuentran ejecutados en un 53%, contarán con un presupuesto de 7,4 millones de euros y un plazo de 10 meses para su finalización.
Cabe recordar que el presupuesto inicial de la obra, en 2009, era de 10 millones, y su plazo de ejecución de 12 meses.
La actuación retoma la construcción de un falso túnel en la avenida principal del puerto, por el que accederá el tráfico pesado. Además, se construirá en la superficie un bulevar con carriles laterales para el resto del tráfico, separados mediante una mediana peatonal y ajardinada.
El diseño del nuevo acceso incluye dos glorietas, una de ellas situada en la zona del actual paso superior, y la otra en las inmediaciones del paseo marítimo.
El falso túnel tendrá una longitud de 254 metros, y nace retranqueado unos 30 metros antes del actual paso inferior de intersección con la travesía urbana de la A-1207. Además, atravesará por debajo la segunda glorieta situada junto al paseo marítimo, en dirección al nuevo dique ejecutado en la ampliación norte del puerto de Garrucha.
Cinco años después de su comienzo, los trabajos, que según la Consejería se encuentran ejecutados en un 53%, contarán con un presupuesto de 7,4 millones de euros y un plazo de 10 meses para su finalización.
Cabe recordar que el presupuesto inicial de la obra, en 2009, era de 10 millones, y su plazo de ejecución de 12 meses.
La actuación retoma la construcción de un falso túnel en la avenida principal del puerto, por el que accederá el tráfico pesado. Además, se construirá en la superficie un bulevar con carriles laterales para el resto del tráfico, separados mediante una mediana peatonal y ajardinada.
El diseño del nuevo acceso incluye dos glorietas, una de ellas situada en la zona del actual paso superior, y la otra en las inmediaciones del paseo marítimo.
El falso túnel tendrá una longitud de 254 metros, y nace retranqueado unos 30 metros antes del actual paso inferior de intersección con la travesía urbana de la A-1207. Además, atravesará por debajo la segunda glorieta situada junto al paseo marítimo, en dirección al nuevo dique ejecutado en la ampliación norte del puerto de Garrucha.
