Tras la implantación de la red de carriles bici en la capital, que cuenta con unos 70 kilómetros construidos, el Consistorio adapta la normativa de circulación
ALMERÍA HOY / 22·12·2015
El Ayuntamiento de Almería ha aprobado este martes el 'Proyecto de Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas de la ciudad de Almería', norma que pretende «la regulación de determinados aspectos de la ordenación del tráfico de peatones y ciclistas en las vías urbanas del término municipal capitalino y la concreción de lo establecido en la normativa vigente en materia de tráfico».
Así lo ha explicado la portavoz del equipo de Gobierno y concejal responsable del Área de Seguridad y Movilidad, María Vázquez, desde donde se ha impulsado su redacción. Vázquez ha subrayado «la participación y aportaciones» que se han realizado y que se han incorporado a una ordenanza que «deberá ahora cumplir los plazos previstos, aprobación en pleno, en principio el próximo mes de enero, y su exposición para el plazo de alegaciones».
«La ordenanza llega a este punto pues con un amplio consenso ya que en su redacción han participado diferentes sectores, colectivos, ciudadanos que vienen trabajando en favor de la movilidad urbana», ha matizado.
Regulación, señalización e infracciones
En el caso de la bicicleta, la ordenanza define «zonas de circulación, así como su utilización de acuerdo con las diferentes características que podemos encontrar en vías ciclistas o carriles-bici, calzada peatonal o zonas peatonales». La edil popular ha insistido sobre ambas cuestiones respecto «a los derechos y obligaciones que se incluyen», así como el régimen sancionador determinado por las infracciones que pudieran cometerse, calificadas como leves, graves y muy graves, en función del tipo infractor y teniendo en cuenta la peligrosidad y el posible daño que pueda suponer dicha infracción.
La responsable municipal de Movilidad también ha insistido en «la implantación didáctica y progresiva que el Ayuntamiento de Almería pretende de la nueva ordenanza en la sociedad almeriense» apoyada en una campaña de información que abarca a peatones, ciclistas, la propia Policía Local y la comunidad educativa, de forma especial, a través de los centros escolares, en colaboración con la Delegación de Educación, y a través del propio Gabinete de Educación Vial, dependiente de Policía Local.
El Ayuntamiento de Almería ha editado también más de 3.000 folletos con detallada información sobre el contenido de la ordenanza, incluyendo un plano de la ciudad que sitúa los itinerarios ciclistas así como la ubicación de los cerca de «200 aparcabicis que se pueden encontrar en diferentes puntos de la ciudad y que hoy permiten el aparcamiento de más de 1.100 bicicletas», ha explicado Vázquez.
Registro de bicicletas
Además de la clara delimitación que se realiza de los itinerarios ciclistas así como de su utilización, en bicicleta, sillas y triciclos de personas con movilidad reducida, patines, monopatines o similares, los elementos obligatorios de las bicicletas y ciclistas en su circulación, la Ordenanza incluye la creación de un registro de bicicletas, de inscripción voluntaria, «con la finalidad de evitar los robos o extravíos de las mismas o identificar a sus responsables en el caso de proceder a la inmovilización o retirada de la bicicleta de la vía pública».
Así lo ha explicado la portavoz del equipo de Gobierno y concejal responsable del Área de Seguridad y Movilidad, María Vázquez, desde donde se ha impulsado su redacción. Vázquez ha subrayado «la participación y aportaciones» que se han realizado y que se han incorporado a una ordenanza que «deberá ahora cumplir los plazos previstos, aprobación en pleno, en principio el próximo mes de enero, y su exposición para el plazo de alegaciones».
«La ordenanza llega a este punto pues con un amplio consenso ya que en su redacción han participado diferentes sectores, colectivos, ciudadanos que vienen trabajando en favor de la movilidad urbana», ha matizado.
Regulación, señalización e infracciones
En el caso de la bicicleta, la ordenanza define «zonas de circulación, así como su utilización de acuerdo con las diferentes características que podemos encontrar en vías ciclistas o carriles-bici, calzada peatonal o zonas peatonales». La edil popular ha insistido sobre ambas cuestiones respecto «a los derechos y obligaciones que se incluyen», así como el régimen sancionador determinado por las infracciones que pudieran cometerse, calificadas como leves, graves y muy graves, en función del tipo infractor y teniendo en cuenta la peligrosidad y el posible daño que pueda suponer dicha infracción.
La responsable municipal de Movilidad también ha insistido en «la implantación didáctica y progresiva que el Ayuntamiento de Almería pretende de la nueva ordenanza en la sociedad almeriense» apoyada en una campaña de información que abarca a peatones, ciclistas, la propia Policía Local y la comunidad educativa, de forma especial, a través de los centros escolares, en colaboración con la Delegación de Educación, y a través del propio Gabinete de Educación Vial, dependiente de Policía Local.
El Ayuntamiento de Almería ha editado también más de 3.000 folletos con detallada información sobre el contenido de la ordenanza, incluyendo un plano de la ciudad que sitúa los itinerarios ciclistas así como la ubicación de los cerca de «200 aparcabicis que se pueden encontrar en diferentes puntos de la ciudad y que hoy permiten el aparcamiento de más de 1.100 bicicletas», ha explicado Vázquez.
Registro de bicicletas
Además de la clara delimitación que se realiza de los itinerarios ciclistas así como de su utilización, en bicicleta, sillas y triciclos de personas con movilidad reducida, patines, monopatines o similares, los elementos obligatorios de las bicicletas y ciclistas en su circulación, la Ordenanza incluye la creación de un registro de bicicletas, de inscripción voluntaria, «con la finalidad de evitar los robos o extravíos de las mismas o identificar a sus responsables en el caso de proceder a la inmovilización o retirada de la bicicleta de la vía pública».
