Desde 2004 la Junta incluye la variante del municipio en sus planes de infraestructuras, pero no contempla construirla en los próximos años por falta de dinero
ALMERÍA HOY / 17·11·2024
El alcalde de Cuevas del Almanzora, Antonio Fernández, urge a la Junta “priorizar y acelerar” los trámites para construir la circunvalación prometida hace 20 años con el fin de que “más de 10.000 vehículos dejen de pasar cada día por la puerta del Instituto de Secundaria y un colegio de Primaria”.
Se trata de una petición antigua ya incluida en 2004 en el ‘Plan Más Cerca’ de infraestructuras de la Junta de Andalucía. Desde entonces aparece en todas las planificaciones de la Consejería de Fomento, como el PISTA 2007/2013, el PISTA 2020 y, más recientemente, en una de las 45 obras contempladas en el ‘Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad’ (PITMA 2030), publicado hace tres años. Claro, que una de las razones de que la variante de Cuevas aparezca en todos estos documentos es que nunca ha llegado a construirse.
Y tampoco va a ejecutarse en los próximos años. Al menos, eso es lo que ha contestado la consejera Marifrán Carazo a preguntas del parlamentario socialista Mateo Hernández: “no está en las previsiones de la Consejería a corto y medio plazo por falta de dinero”, a lo que el alcalde Antonio Fernández responde “que se tenga en cuenta a Cuevas, de manera preferente, para eliminar este punto negro en las partidas que llegan de fondos europeos. Ahora vienen muchos programas para infraestructuras de este tipo”.
Porque el primer edil recuerda que todas las semanas se produce “al menos un accidente” en el cruce de La Parra. Afortunadamente no hay que lamentar víctimas mortales, ya que el tráfico está regulado por semáforos en ese lugar, donde confluyen un hotel, dos restaurantes y la conexión a una zona con varios talleres, “y los conductores, conscientes del peligro extreman la precaución".
Pero añade la necesidad de actuar con celeridad para evitar males mayores, porque el tráfico es “especialmente intenso entre las 6:30 y las 9 de la mañana y de 13:00 a 14:30, las horas de entrada y salida al Instituto de Secundaria y un colegio de Primaria con 2.000 niños y jóvenes cruzando la calzada”. El alcalde agrega que gran parte del tráfico está formado por “camiones de gran tonelaje que precisan más espacio y tiempo para frenar en caso necesario; un factor que aumenta el riesgo”.
“EL ÚNICO PUEBLO SIN VARIANTE”
Antonio Fernández destaca que Cuevas es “el único municipio del Levante almeriense que carece de una circunvalación, a pesar de soportar un elevado tránsito pesado por el casco urbano”. Pero no está proyectada ni presupuestada.
En 2004, dentro del Plan Más Cerca, parecía que la construcción sería inminente. Llegaron a plantearse tres trazados alternativos, y los técnicos de la Junta optaron por el que partía del cruce de Palomares, en la carretera de Vera, y desembocaba en El Perejil. Desde entonces, la Consejería se ha limitado a encargar un estudio informativo que, en palabras del alcalde, “ya habrá caducado y tendrán que elaborar otro”.
El regidor ha solicitado una reunión con responsables de la Consejería de Fomento. “Tienen todos los datos. Saben cuántos vehículos pasan al día, el número de camiones y de accidentes que se producen. Quiero hacerles comprender que mi petición no es un capricho, sino la necesidad de poner fin a un agravio, evitando problemas de congestión y seguridad en una zona comercial y escolar, y en uno de los municipios con más actividad y tránsito diario de la comarca. Es una aspiración urgente desde hace más de 20 años”.
Se trata de una petición antigua ya incluida en 2004 en el ‘Plan Más Cerca’ de infraestructuras de la Junta de Andalucía. Desde entonces aparece en todas las planificaciones de la Consejería de Fomento, como el PISTA 2007/2013, el PISTA 2020 y, más recientemente, en una de las 45 obras contempladas en el ‘Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad’ (PITMA 2030), publicado hace tres años. Claro, que una de las razones de que la variante de Cuevas aparezca en todos estos documentos es que nunca ha llegado a construirse.
Y tampoco va a ejecutarse en los próximos años. Al menos, eso es lo que ha contestado la consejera Marifrán Carazo a preguntas del parlamentario socialista Mateo Hernández: “no está en las previsiones de la Consejería a corto y medio plazo por falta de dinero”, a lo que el alcalde Antonio Fernández responde “que se tenga en cuenta a Cuevas, de manera preferente, para eliminar este punto negro en las partidas que llegan de fondos europeos. Ahora vienen muchos programas para infraestructuras de este tipo”.
Porque el primer edil recuerda que todas las semanas se produce “al menos un accidente” en el cruce de La Parra. Afortunadamente no hay que lamentar víctimas mortales, ya que el tráfico está regulado por semáforos en ese lugar, donde confluyen un hotel, dos restaurantes y la conexión a una zona con varios talleres, “y los conductores, conscientes del peligro extreman la precaución".
Pero añade la necesidad de actuar con celeridad para evitar males mayores, porque el tráfico es “especialmente intenso entre las 6:30 y las 9 de la mañana y de 13:00 a 14:30, las horas de entrada y salida al Instituto de Secundaria y un colegio de Primaria con 2.000 niños y jóvenes cruzando la calzada”. El alcalde agrega que gran parte del tráfico está formado por “camiones de gran tonelaje que precisan más espacio y tiempo para frenar en caso necesario; un factor que aumenta el riesgo”.
“EL ÚNICO PUEBLO SIN VARIANTE”
Antonio Fernández destaca que Cuevas es “el único municipio del Levante almeriense que carece de una circunvalación, a pesar de soportar un elevado tránsito pesado por el casco urbano”. Pero no está proyectada ni presupuestada.
En 2004, dentro del Plan Más Cerca, parecía que la construcción sería inminente. Llegaron a plantearse tres trazados alternativos, y los técnicos de la Junta optaron por el que partía del cruce de Palomares, en la carretera de Vera, y desembocaba en El Perejil. Desde entonces, la Consejería se ha limitado a encargar un estudio informativo que, en palabras del alcalde, “ya habrá caducado y tendrán que elaborar otro”.
El regidor ha solicitado una reunión con responsables de la Consejería de Fomento. “Tienen todos los datos. Saben cuántos vehículos pasan al día, el número de camiones y de accidentes que se producen. Quiero hacerles comprender que mi petición no es un capricho, sino la necesidad de poner fin a un agravio, evitando problemas de congestión y seguridad en una zona comercial y escolar, y en uno de los municipios con más actividad y tránsito diario de la comarca. Es una aspiración urgente desde hace más de 20 años”.
