«Estamos pendientes de que realicen una serie de vuelos sobre la zona para identificar de manera actual cuáles son zonas de regadío y cuáles son de secano» para las expropiaciones
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| Julio Gómez-Pomar junto a representantes de empresarios, Ayuntamiento de Almería, Diputación y Gobierno de España. |
ALMERÍA HOY / 20·11·2015
Durante la visita a la provincia que ha realizado este viernes el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, ha asegurado que las obras para avanzar con la alta velocidad en el tramo Murcia-Almería están «pendientes» de la Junta de Andalucía.
«Son unas obras en las que, por razones medioambientales, hay que reubicar parte de la fauna, como la tortuga mora, y hay que proceder a una serie de expropiaciones. En estos momentos, estamos pendientes de que la comunidad autónoma realice una serie de vuelos sobre la zona para identificar de manera actual cuáles son zonas de regadío, cuáles son de secano, etc. para que el proceso expropiatorio se lleve a cabo de una manera pacífica y consensuada», ha explicado Gómez-Pomar.
No obstante, el 'número 2' del Ministerio de Fomento ha expresado que «podemos decir sin dudas de ningún tipo que la próxima legislatura va a ser la alta velocidad para Almería». «Es un compromiso firme, donde las obras van a ir siguiendo el ritmo más rápido posible, resolviendo por supuesto las cuestiones medioambientales pendientes», ha manifestado.
Actuaciones en el tramo ferroviario Granada-Almería
Por otra parte, Gómez-Pomar se ha referido a la línea ferroviaria que une Almería y Granada, que según apunta, se va a mejorar próximamente. «Se está pendiente de una serie de actuaciones en ese tramo ferroviario que puedan mejorar la vía y ahorrar tiempo».
El secretario de Estado de Infraestructuras ha hablado de «establecer también un intercambiador en Granada que permita dos ofertas ferroviarias: que pueda irse en alta velocidad hasta Granada, y luego la conexión con trenes regionales u otros medios de transporte, o bien quien desee venir en un tren sin trasbordo, directamente desde Madrid, con los trenes híbridos que pueden circular en distintos tipos de vía».
En cualquier caso, Julio Gómez-Pomar ha apostillado que todas esas actuaciones se ejecutarán «para alcanzar una deuda histórica con Almería, como es la llegada de la alta velocidad».
«Son unas obras en las que, por razones medioambientales, hay que reubicar parte de la fauna, como la tortuga mora, y hay que proceder a una serie de expropiaciones. En estos momentos, estamos pendientes de que la comunidad autónoma realice una serie de vuelos sobre la zona para identificar de manera actual cuáles son zonas de regadío, cuáles son de secano, etc. para que el proceso expropiatorio se lleve a cabo de una manera pacífica y consensuada», ha explicado Gómez-Pomar.
No obstante, el 'número 2' del Ministerio de Fomento ha expresado que «podemos decir sin dudas de ningún tipo que la próxima legislatura va a ser la alta velocidad para Almería». «Es un compromiso firme, donde las obras van a ir siguiendo el ritmo más rápido posible, resolviendo por supuesto las cuestiones medioambientales pendientes», ha manifestado.
Actuaciones en el tramo ferroviario Granada-Almería
Por otra parte, Gómez-Pomar se ha referido a la línea ferroviaria que une Almería y Granada, que según apunta, se va a mejorar próximamente. «Se está pendiente de una serie de actuaciones en ese tramo ferroviario que puedan mejorar la vía y ahorrar tiempo».
El secretario de Estado de Infraestructuras ha hablado de «establecer también un intercambiador en Granada que permita dos ofertas ferroviarias: que pueda irse en alta velocidad hasta Granada, y luego la conexión con trenes regionales u otros medios de transporte, o bien quien desee venir en un tren sin trasbordo, directamente desde Madrid, con los trenes híbridos que pueden circular en distintos tipos de vía».
En cualquier caso, Julio Gómez-Pomar ha apostillado que todas esas actuaciones se ejecutarán «para alcanzar una deuda histórica con Almería, como es la llegada de la alta velocidad».
