Cruce de acusaciones e interpretaciones sobre las obras y licitaciones de infraestructuras ferroviarias en la provincia
ALMERÍA HOY / 20·04·2021
En la rueda de prensa posterior al acto que ayer protagonizaron los presidentes autonómicos de Andalucía y Murcia, hubo una pregunta relacionada con la posibilidad de extrapolar este mismo compromiso evidenciado ayer con el del Corredor Mediterráneo, ya que los objetivos en este tema también son comunes entre ambas regiones. El presidente andaluz, Juanma Moreno, lamentó el retraso en las inversiones en relación con el AVE. "Desgraciadamente han sufrido un parón en ese Corredor Ferroviario Mediterráneo tan necesario", dijo el presidente andaluz. Pero además, hoy lo ha hecho también el presidente de la Cámara de Comercio de Almería, Jerónimo Parra, lamentando que en lo que va de año solo se hayan invertido 10 millones de los casi 600 previstos. Las declaraciones de Moreno Bonilla no han pasado desapercibidas en la Subdelegación del Gobierno. En un comunicado de prensa, el subdelegado del gobierno, Pedro Fernández, ha manifestado su malestar, ya que -dice- se han "licitado más de 1.288 millones de euros y mantiene tres tramos en ejecución en la provincia almeriense".
Pedro Gómez ha mostrado su sorpresa por el hecho de que “se hable de parálisis en el desarrollo de los trabajos del Corredor Ferroviario del Mediterráneo cuando en la actualidad hay 67 kilómetros en ejecución, repartidos en tramos de la provincia de Almería”. El subdelegado del gobierno en Almería ha lamentado que “tras casi una década desde la conclusión del último tramo de AVE en la provincia de Almería, en 2012 entre Vera y Los Arejos, ha sido el Gobierno de Pedro Sánchez el que ha dado un nuevo impulso a la alta velocidad en esta provincia”. Fernández ha detallado que la inversión prevista por el Ejecutivo para este 2021 para el Corredor Ferroviario del Mediterráneo es de 655 de millones euros para el desarrollo de las obras en los tramos de Pulpí–Vera, Los Arejos–Níjar y Níjar–Río Andarax, que en la actualidad se encuentran en ejecución. “Esta inversión convierte a Almería en la provincia andaluza con mayor inversión pública en los PGE para este año, por lo que resulta más que evidente la apuesta del Gobierno por las infraestructuras ferroviarias en la región”, ha manifestado.
Pedro Gómez ha mostrado su sorpresa por el hecho de que “se hable de parálisis en el desarrollo de los trabajos del Corredor Ferroviario del Mediterráneo cuando en la actualidad hay 67 kilómetros en ejecución, repartidos en tramos de la provincia de Almería”. El subdelegado del gobierno en Almería ha lamentado que “tras casi una década desde la conclusión del último tramo de AVE en la provincia de Almería, en 2012 entre Vera y Los Arejos, ha sido el Gobierno de Pedro Sánchez el que ha dado un nuevo impulso a la alta velocidad en esta provincia”. Fernández ha detallado que la inversión prevista por el Ejecutivo para este 2021 para el Corredor Ferroviario del Mediterráneo es de 655 de millones euros para el desarrollo de las obras en los tramos de Pulpí–Vera, Los Arejos–Níjar y Níjar–Río Andarax, que en la actualidad se encuentran en ejecución. “Esta inversión convierte a Almería en la provincia andaluza con mayor inversión pública en los PGE para este año, por lo que resulta más que evidente la apuesta del Gobierno por las infraestructuras ferroviarias en la región”, ha manifestado.
