128 años de historia y belleza de esta joya arquitectónica de estilo francés
Una vez retirado el andamiaje para la restauranción vuelve a lucir con explendor la estación almeriense
ALMERÍA HOY / 5·03·2021
Las obras de remodelación a las que ha sido sometida la vieja estación de ferrocarril de Almería ya dejan ver la belleza de este singular edificio que, posiblemente, sea considerado el más bello de España en su especie. Esta construcción data del año 1893, pero no entraría en uso hasta la inauguración del tramo Almería-Guadix el 23 de julio de 1895. Hay muchas dudas sobre el uso inminente que se le dará, ya que en el año 2000 se construyó la denominada Estación Intermodal, un edificio más moderno y de estética para nada comparable a la belleza de la vieja estación, y hay dudas de si su rehabilitación le devolverá la actividad ferroviaria a las vías y andenes que cobija. Mucho se ha hablado sobre su futuro, incluso de la posibilidad de que vuelva a desempeñar su estación como estación de tren, compartiendo funciones con la anexa intermodal, pero que también pueda ser escenario de contenidos culturales.
Las obras que se realizan en la línea férrea y que desde hace meses obligan a hacer trasbordo en Huércal de Almería - Viator, para terminar el trayecto en bus hasta la capital están a punto de finalizar. Probablemente el tren vuelva a rugir en la ciudad para este verano y quizás la vieja estación vuelva a abrazar los trenes que lleguen a Almería. El Ministerio de Fomento no termina de pronunciarse sobre ese uso definitivo que se le dará a la vieja estación. Los 128 años no han pasado en balde, pero es evidente que estamos ante una construcción de estilo francés que, ahora remodelada, recupera su explendor y belleza. La estación se vio afectada por la Guerra Civil, la balaustrada de ladrillos que contornea el remate superior debió ser reconstruida tras el bombardeo de la aviación alemana. Este fue el motivo por el que debajo de la estación se improvisaron dos refugios antiaéreos, quedando al descubierto sus entradas durante la remodelación de 1988 - 1991 con cargo al Plan de Modernización y Equipamiento de Estaciones, se consiguieron restaurar estos casi 600 m² de superficie construida.
Las obras que se realizan en la línea férrea y que desde hace meses obligan a hacer trasbordo en Huércal de Almería - Viator, para terminar el trayecto en bus hasta la capital están a punto de finalizar. Probablemente el tren vuelva a rugir en la ciudad para este verano y quizás la vieja estación vuelva a abrazar los trenes que lleguen a Almería. El Ministerio de Fomento no termina de pronunciarse sobre ese uso definitivo que se le dará a la vieja estación. Los 128 años no han pasado en balde, pero es evidente que estamos ante una construcción de estilo francés que, ahora remodelada, recupera su explendor y belleza. La estación se vio afectada por la Guerra Civil, la balaustrada de ladrillos que contornea el remate superior debió ser reconstruida tras el bombardeo de la aviación alemana. Este fue el motivo por el que debajo de la estación se improvisaron dos refugios antiaéreos, quedando al descubierto sus entradas durante la remodelación de 1988 - 1991 con cargo al Plan de Modernización y Equipamiento de Estaciones, se consiguieron restaurar estos casi 600 m² de superficie construida.
