El transporte urbano de Almería amplía su servicio tras el fin de la restricción de algunas actividades

Los cambios atenderán, cumpliendo con todas las medidas de seguridad, las necesidades que se puedan producir ante las nuevas condiciones de movilidad que supondrá el retorno a la actividad de muchos usuarios



ALMERÍA HOY / 13·04·2020

A partir de este lunes, el servicio de transporte público de viajeros en el ámbito urbano, que presta la empresa concesionaria Surbús-Alsa, amplía su oferta de servicios y frecuencias. De esta forma, el Ayuntamiento de Almería viene a adaptar los servicios del autobús urbano a las nuevas condiciones de movilidad tras la decisión del Gobierno de poner fin a la restricción de las actividades no esenciales.

La concejala de Seguridad y Movilidad, María del Mar García Lorca, ha explicado que “con esta nueva restructuración de los servicios se trata de dar la mayor cobertura posible a las necesidades de desplazamiento que se puedan producir fruto de esta nueva situación”, recordando que “las condiciones en las que se ha venido prestando este servicio entre los días 2 de abril y 12 de abril, con carácter excepcional, obedecieron a la decisión gubernamental de restringir la movilidad urbana para frenar la propagación del Covid-19”.

De acuerdo con los datos de demanda de servicio durante los días precedentes y la nueva situación que se pretende atender, el incremento de frecuencia y en la dotación se producirá principalmente en las líneas L20 (Centro-Hospital El Toyo), que pasa de dos a tres autobuses en la prestación del servicio, en días laborales y sábados; la línea L2 (Centro-Hospital Torrecárdenas), con un incremento de dos a tres autobuses; y la línea L18 (Torrecárdenas-Costacabana) que, en su caso, pasa de dos a cuatro autobuses, invariable toda la semana.

De esta manera se pretende, además de garantizar la totalidad de las conexiones entre todos los barrios de la ciudad, un mayor servicio atendiendo las necesidades de los usuarios para llegar a centros de actividad fundamentales como son el Hospital de Torrecárdenas y el Centro de Alta Resolución de El Toyo.


LABORABLES
SÁBADOS
DOMINGOS/FESTIVOS   
LINEA
DOTACIÓN
FRECUENCIA
DOTACIÓN
FRECUENCIA
DOTACIÓN
FRECUENCIA
L1
Sin Servicio
-
Sin Servicio
-
Sin Servicio
-
L2
3 Autobuses
20 min
3 Autobuses
20 min
2 Autobuses
30 min
L3
1 Autobús
60 min
1 Autobús
60 min
1 Autobús
60 min
L4
1 Autobús
70 min
Sin Servicio
-
Sin Servicio
-
L5
2 Autobuses
25 min
2 Autobuses
25 min
2 Autobuses
25 min
L6
2 Autobuses
35 min
2 Autobuses
35 min
2 Autobuses
35 min
L7
2 Autobuses
40 min
2 Autobuses
40 min
2 Autobuses
40 min
L8
1 Autobús
60 min
Sin Servicio
-
Sin Servicio
-
L11
1 Autobús
50 min
1 Autobús
50 min
1 Autobús
50 min
L12
1 Autobús
50 min
1 Autobús
50 min
1 Autobús
50 min
L15
Sin Servicio
-
Sin Servicio
-
Sin Servicio
-
L18
4 Autobuses
30 min
4 Autobuses
30 min
4 Autobuses
30 min
L19
Sin Servicio
-
Sin Servicio
-
Sin Servicio
-
L20
3 Autobuses
40 min
3 Autobuses
40 min
2 Autobuses
55 min
L30
2 Autobuses
50 min
2 Autobuses
50 min
2 Autobuses
50 min
L31
Sin Servicio
-
Sin Servicio
-
Sin Servicio
-
TOTAL
23 buses

21 buses
-
19 buses


García Lorca ha querido además subrayar que la prestación del servicio se llevará a cabo “atendiendo a todas las recomendaciones sanitarias y garantizando la protección de usuarios y conductores”. Por todo ello, en los servicios con mayor número de usuarios, la prestación se realizará asignando los vehículos de mayor capacidad (articulados de 18 metros), de forma que se pueda atender la demanda coyuntural de las diferentes expediciones y periodos horarios, permitiendo así maximizar la oferta en términos de eficacia y eficiencia, y de esta forma se pueda garantizar acomodar la demanda actual y la protección de conductores y usuarios, con el menor impacto sobre la capacidad global de la flota.

Estas nuevas medidas vienen a sumarse a las ya adoptadas hasta la fecha respeto al funcionamiento y uso del servicio municipal de transporte urbano tras decretarse el estado de alarma, disposiciones que anteriormente llevaron a la supresión de líneas de Universidad y Alcazaba; la prohibición de pagos en efectivo o limitación de aforos.