«Inquietud» por los accidentes de tráfico que 'amenazan' a un BIC de El Ejido

'Athenaa' remite un escrito a la Junta de Andalucía exponiendo que teme por la falta de una barrera de seguridad en el perímetro exterior de la glorieta del mausoleo de Daymun




ALMERÍA HOY / 22·05·2018

Desde la asociación cultural ejidense 'Athenaa' trasladan que «existe bastante inquietud en esta asociación» por los riesgos derivados de un posible siniestro de tráfico en la A-358 (El Ejido-Berja), a la altura de la glorieta que existe al noroeste del núcleo urbano de El Ejido, coincidiendo con la existencia en su interior de un monumento del Patrimonio histórico de este municipio: el mausoleo romano de Laimun o Daymun (del S: III-IV).

El colectivo recuerda el Decreto 382/2008, de 3 de junio, por el que se inscribe en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz el Bien de Interés Cultural, con la tipología de Monumento, del mausoleo romano denominado El Daymún, en El Ejido.

«Dicha preocupación está también extendida —mantienen— en una parte importante de la vecindad de este pueblo, que teme que la falta de una barrera de seguridad en el perímetro exterior de esta glorieta no evite que una salida accidental o forzada de un vehículo que transite por la calzada envolvente pueda invadir el interior ajardinado de la misma o impactar directamente sobre el monumento, provocando un daño importante o irreparable en el referido monumento del patrimonio histórico».

Así se expresan en un escrito remitido a la Delegación de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía en el que solicitan «que se proceda por parte del organismo competente en la conservación y mantenimiento de la carretera A-358 a la colocación de una barrera de protección y seguridad en el perímetro exterior de dicha glorieta, procurando una ejecución cuidadosa y con utilización de materiales seguros y acordes con el entorno del monumento». También piden que «se practique una sola apertura de entrada peatonal y para maquinaria de servicio en su fachada sureste, coincidiendo con uno de las dos pasos de cebra existentes actualmente». «Eliminando el paso del norte que no tiene ningún sentido su mantenimiento», sentencian.