«Hay que fomentar y apostar firmemente por el transporte público e impulsar actuaciones coordinadas entre el Ayuntamiento de Carboneras y la Junta de Andalucía para evitar el aparcamiento libre e indiscriminado»
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| Playa de Los Muertos, en Carboneras. |
EUROPA PRESS / 10·05·2017
La Junta de Andalucía ha trasladado que le parece «muy acertada» la propuesta elevada por el Ayuntamiento de Carboneras para establecer una zona de aparcamientos en el puerto industrial del municipio y facilitar, desde este punto, el acceso a la popular Playa de Los Muertos con un servicio público de bus-lanzadera.
Fuentes de la Delegación Territorial de Medio Ambiente han indicado, no obstante, que el Consistorio sólo ha presentado un «dossier preliminar, meramente informativo», y ha matizado que es necesario «evaluar primero la viabilidad ambiental» de la propuesta en relación con el Plan de Ordenación de Recursos Naturales (PORN) y del Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) del parque natural de Cabo de Gata-Níjar.
«Sobre todo, habrá que evaluar la capacidad de carga real de la playa no urbana y protegida de Los Muertos y, si es viable, habrá que velar y garantizar la mínima afección ambiental de las actuaciones y su integración paisajística», han remarcado desde la administración autonómica.
En este sentido, y tras reiterar que la propuesta del ayuntamiento es un «documento de intenciones que impide en estos momentos tener un posicionamiento firme», ha recordado que ya en el año 2012 solicitó la creación del segundo aparcamiento para los usuarios de la playa de los Muertos, «que multiplicaba por mucho el número de aparcamientos del primero realizado por la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, a finales de los 90».
Desde la Delegación Territorial de Medio Ambiente han indicado, asimismo, que la ordenación de los accesos a las playas y del uso público en general del espacio «no sólo requieren actuaciones de ampliación para los momentos de picos máximo», y han hecho alusión a que hay «otra gama de actuaciones que también se pueden acometer para mejorar estos colapsos puntuales, como mejorar la información de los visitantes del espacio sobre la oferta de playas y calas, señalización, o la utilización de las redes sociales».
«Hay que fomentar y apostar firmemente por el transporte público e impulsar actuaciones coordinadas entre el Ayuntamiento de Carboneras y la Junta de Andalucía para evitar el aparcamiento libre e indiscriminado en zonas contiguas a la carretera de acceso y los dos aparcamientos existentes, evitando así los posibles riesgos de incendio forestal y degradación del entorno, así como el tránsito peatonal en las proximidades de la carretera provincial», han añadido.
Accesos peatonales
En lo que se refiere al acondicionamiento de los accesos peatonales a la playa, la Delegación Territorial de Medio Ambiente ha señalado que «ya trabaja» en esta materia ya que esta zona se encuadra dentro de una zona A1 de Reserva Terrestre, donde «toda actuación de mejora del uso público debe estar supeditada a los objetivos de conservación que ordenan el espacio natural», por lo debe desarrollarse «garantizando los criterios de integración paisajística y mínima afección ambiental».
«Razones idénticas han de ser evaluadas en lo que se refiere al el establecimiento de un camino secundario para vehículos de emergencia, al tratarse de una zona de máxima protección ambiental siendo por tanto necesario, para avanzar sobre esta iniciativa, que el ayuntamiento presente un proyecto detallado de la actuación en lugar de la actual idea», ha concluido.
Para tratar de resolver los recurrentes problemas de accesos a las playas del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar en periodo estival, la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio encargó un Plan sobre Movilidad Sostenible en el espacio protegido que presentó en la Junta Rectora y que, tras su análisis, fue aprobado en 2014.
Este plan se basa en la promoción y el uso del transporte público para la reducción paulatina del acceso a las playas mediante vehículo privado para, así, compatibilizar el acceso de los visitantes a las playas pero salvaguardando el alto valor ecológico, natural y paisajístico de este espacio natural único, que cuenta además con numerosos reconocimientos internacionales debido a su favorable estado de conservación.
Fuentes de la Delegación Territorial de Medio Ambiente han indicado, no obstante, que el Consistorio sólo ha presentado un «dossier preliminar, meramente informativo», y ha matizado que es necesario «evaluar primero la viabilidad ambiental» de la propuesta en relación con el Plan de Ordenación de Recursos Naturales (PORN) y del Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) del parque natural de Cabo de Gata-Níjar.
«Sobre todo, habrá que evaluar la capacidad de carga real de la playa no urbana y protegida de Los Muertos y, si es viable, habrá que velar y garantizar la mínima afección ambiental de las actuaciones y su integración paisajística», han remarcado desde la administración autonómica.
En este sentido, y tras reiterar que la propuesta del ayuntamiento es un «documento de intenciones que impide en estos momentos tener un posicionamiento firme», ha recordado que ya en el año 2012 solicitó la creación del segundo aparcamiento para los usuarios de la playa de los Muertos, «que multiplicaba por mucho el número de aparcamientos del primero realizado por la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, a finales de los 90».
Desde la Delegación Territorial de Medio Ambiente han indicado, asimismo, que la ordenación de los accesos a las playas y del uso público en general del espacio «no sólo requieren actuaciones de ampliación para los momentos de picos máximo», y han hecho alusión a que hay «otra gama de actuaciones que también se pueden acometer para mejorar estos colapsos puntuales, como mejorar la información de los visitantes del espacio sobre la oferta de playas y calas, señalización, o la utilización de las redes sociales».
«Hay que fomentar y apostar firmemente por el transporte público e impulsar actuaciones coordinadas entre el Ayuntamiento de Carboneras y la Junta de Andalucía para evitar el aparcamiento libre e indiscriminado en zonas contiguas a la carretera de acceso y los dos aparcamientos existentes, evitando así los posibles riesgos de incendio forestal y degradación del entorno, así como el tránsito peatonal en las proximidades de la carretera provincial», han añadido.
Accesos peatonales
En lo que se refiere al acondicionamiento de los accesos peatonales a la playa, la Delegación Territorial de Medio Ambiente ha señalado que «ya trabaja» en esta materia ya que esta zona se encuadra dentro de una zona A1 de Reserva Terrestre, donde «toda actuación de mejora del uso público debe estar supeditada a los objetivos de conservación que ordenan el espacio natural», por lo debe desarrollarse «garantizando los criterios de integración paisajística y mínima afección ambiental».
«Razones idénticas han de ser evaluadas en lo que se refiere al el establecimiento de un camino secundario para vehículos de emergencia, al tratarse de una zona de máxima protección ambiental siendo por tanto necesario, para avanzar sobre esta iniciativa, que el ayuntamiento presente un proyecto detallado de la actuación en lugar de la actual idea», ha concluido.
Para tratar de resolver los recurrentes problemas de accesos a las playas del Parque Natural Cabo de Gata-Níjar en periodo estival, la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio encargó un Plan sobre Movilidad Sostenible en el espacio protegido que presentó en la Junta Rectora y que, tras su análisis, fue aprobado en 2014.
Este plan se basa en la promoción y el uso del transporte público para la reducción paulatina del acceso a las playas mediante vehículo privado para, así, compatibilizar el acceso de los visitantes a las playas pero salvaguardando el alto valor ecológico, natural y paisajístico de este espacio natural único, que cuenta además con numerosos reconocimientos internacionales debido a su favorable estado de conservación.
