Se trata de una vía que vendrá a paliar significativamente los problemas de atascos que padece el municipio roquetero y los habitantes del Poniente
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| Trabajos en la variante de Roquetas. |
ALMERÍA HOY / 20·12·2016
La Consejería de Fomento ha comenzado los trabajos de colocación de las vigas en la estructura que salva la rambla del Vínculo Sur, actuación que se enmarca en las obras de la nueva variante de Roquetas de Mar. Se trata de un puente de 50 metros de longitud, con doble tablero, que da continuidad a la autovía A-1051 de circunvalación del municipio almeriense y acceso a la costa del poniente almeriense.
El delegado territorial de Fomento en Almería, Joaquín Jiménez, ha asistido a la colocación de las primeras vigas, donde ha destacado «el avance de las obras de la variante de Roquetas, que alcanzará a finales de diciembre un 73,8% ejecutado».
Según ha subrayado, «esta variante va a favorecer los desplazamientos a la costa del Poniente, a la vez que será de gran utilidad para los vecinos de Roquetas, que verán mejorada su seguridad y accesos al municipio». Una vez colocadas las vigas de la estructura, la Consejería de Fomento y Vivienda procederá a montar las placas prefabricadas y el encofrado, para finalmente hormigonar el tablero.
Las obras avanzan a un elevado ritmo de ejecución hacia la glorieta final de acceso a las urbanizaciones de la costa al sur del municipio. Además de la estructura sobre la rambla del Vínculo Sur, los trabajos se concentran en el enlace número 4 del camino del Cementerio, que dará acceso al centro de Roquetas de Mar.
También se está avanzando en el extendido de firmes, ya que hay varios tramos en zahorra artificial. Asimismo, se están llevando a cabo los trabajos de servicios afectados, como el modificado de líneas eléctricas y de canales de riego interrumpidos por la traza de la autovía.
Esta segunda fase de la variante de Roquetas —la primera se puso en servicio en julio del año 2016 hasta el centro comercial Gran Plaza— consta de 4,9 kilómetros en su tronco principal de autovía, más 2 kilómetros de carretera convencional de acceso a las urbanizaciones de Roquetas y, finalmente, un vial de 800 metros de conexión con el futuro Eje Viario del Poniente.
A lo largo de este trazado existen tres enlaces que conectan con la carretera del cementerio, la de la Mojonera y la glorieta final de tramo, desde la que parten vías de penetración a las urbanizaciones de Roquetas de Mar.
Una vez quede culminada esta segunda fase, la variante de Roquetas de Mar, que se encuadra dentro de la nueva autovía de Accesos a Vícar y Roquetas por la Autovía del Mediterráneo (A-7), se habrán totalizado los 7,4 kilómetros previstos para dicha variante de población y una inversión total de 43,3 millones de euros, que dará continuidad al tráfico de medio recorrido que discurre entre la A-7 (Autovía del Medi-terráneo) y las playas del poniente almeriense.
Esta variante de población, cofinanciada con Fondos FEDER y con característica de autovía, canalizará el intenso tráfico del Poniente almeriense y dará un servicio suficiente por carretera a la cantidad de visitantes que frecuentan esta zona costera durante el verano y a los habitantes de la zona.
El delegado territorial de Fomento en Almería, Joaquín Jiménez, ha asistido a la colocación de las primeras vigas, donde ha destacado «el avance de las obras de la variante de Roquetas, que alcanzará a finales de diciembre un 73,8% ejecutado».
Según ha subrayado, «esta variante va a favorecer los desplazamientos a la costa del Poniente, a la vez que será de gran utilidad para los vecinos de Roquetas, que verán mejorada su seguridad y accesos al municipio». Una vez colocadas las vigas de la estructura, la Consejería de Fomento y Vivienda procederá a montar las placas prefabricadas y el encofrado, para finalmente hormigonar el tablero.
Las obras avanzan a un elevado ritmo de ejecución hacia la glorieta final de acceso a las urbanizaciones de la costa al sur del municipio. Además de la estructura sobre la rambla del Vínculo Sur, los trabajos se concentran en el enlace número 4 del camino del Cementerio, que dará acceso al centro de Roquetas de Mar.
También se está avanzando en el extendido de firmes, ya que hay varios tramos en zahorra artificial. Asimismo, se están llevando a cabo los trabajos de servicios afectados, como el modificado de líneas eléctricas y de canales de riego interrumpidos por la traza de la autovía.
Esta segunda fase de la variante de Roquetas —la primera se puso en servicio en julio del año 2016 hasta el centro comercial Gran Plaza— consta de 4,9 kilómetros en su tronco principal de autovía, más 2 kilómetros de carretera convencional de acceso a las urbanizaciones de Roquetas y, finalmente, un vial de 800 metros de conexión con el futuro Eje Viario del Poniente.
A lo largo de este trazado existen tres enlaces que conectan con la carretera del cementerio, la de la Mojonera y la glorieta final de tramo, desde la que parten vías de penetración a las urbanizaciones de Roquetas de Mar.
Una vez quede culminada esta segunda fase, la variante de Roquetas de Mar, que se encuadra dentro de la nueva autovía de Accesos a Vícar y Roquetas por la Autovía del Mediterráneo (A-7), se habrán totalizado los 7,4 kilómetros previstos para dicha variante de población y una inversión total de 43,3 millones de euros, que dará continuidad al tráfico de medio recorrido que discurre entre la A-7 (Autovía del Medi-terráneo) y las playas del poniente almeriense.
Esta variante de población, cofinanciada con Fondos FEDER y con característica de autovía, canalizará el intenso tráfico del Poniente almeriense y dará un servicio suficiente por carretera a la cantidad de visitantes que frecuentan esta zona costera durante el verano y a los habitantes de la zona.
